De lette tropper!

Vis foregående emne Vis næste emne Go down

De lette tropper!

Indlæg by Thomas on Søn okt 15, 2017 10:47 pm

Jeg tager udgangspunkt i de tanker, jeg fremsatte for - uha, 20-25 år siden - hvor der endnu engang var en forsvarskommission (her: Efter den kolde krig).

Her gik jeg ind for, at man opstillede danske tropper indenfor: Svære, mellem, lette og luftbårne. Det, der var væsentligt for mig var, at da man ikke kendte til fremtidens fjende, så måtte man forberede sig på lidt af hvert.

KategoriTypisk køretøjsvægt/tons
Svær60
Mellem30
Let10
Luftbåren5
Der er altid en afvejning af operativ bevægelighed og vægt. Jo lettere tropper, jo større er den operative bevæglighed - og jo mindre den taktiske. Luftlandsatte tropper er lynhurtigt fremme og i stilling; men de har store problemer med at komme fra stillingen uden anden assistance. Tilsvarende: Når en Leopard 2 kommer vraltende, så er den meget svær at diskutere med.

Det, der er afgørende var, at man fik samvirkenet mellem infanteri, artilleri og rytteri - ud fra den betragtning, at det taktiske problem er, at disse våbenarter supplerer hinanden og i en given situation dækker hinandens svagheder. De lette tropper har deres begrænsninger; men er til gengæld til at holde forsynede.

Det er - mht. lette tropper - nu også ved at blive en realitet.
Løsningen bliver så en noget anden end den jeg havde forestillet mig - det var på daværende tidspunkt muligt at eksemplificere ved at bruge den serie af lette panserkøretøjer som Alvis havde produceret til den britiske hær. Her var man jo også stødt på problemet om de skulle på bælte eller hjul. Svaret afhænger her helt af spørgsmålet: Hvilket terræn taler vi om?

Da netop det spørgsmål var det afgørende. Derfor gik jeg ind for: Begge dele! Dvs. man havde materiel til både og - og måtte så hellere krydstræne personellet til begge dele. Det ud fra en betragtning om, at uaktuelle depotvåben formentlig kunne anskaffes til en hæderlig pris.



Nu lader svaret til at fremkomme således:
Danmark kan stille med en kampgruppe på hjul. Dvs. Øgler! Nu vejer en Eagle 4-5 stykker stort set det samme som en Alvis Scorpion. Ca. 8 tons. Nu ved jeg så ikke om Øglen kan gå i en Hercules; men det går jeg af bekvemmelighedshensyn ud fra i det følgende: Der kunne fragtes 2 Scorpion i en Hercules.

Det løser så ikke problemet omkring, hvad man gør i tilfælde, hvor terræn og andre forhold begunstiger bælter frem for hjul.
Her lader det så til, at Norge har løsningen med deres Hägglund Bandvang i 200 serien. De skulle også kunne løftes med Hercules.
Det er så nok meget fornuftigt, at gå sammen med nordmændene om fuldtids at kunne stille med en kampgruppe af bataljonsstørrelse.

Tanken er, at fjenden så planlægningsmæssigt skal opbygge en styrke af brigadestørrelse - som man så skal holde skjult - for at kunne nedkæmpe en sådan let kampgruppe. Jo større enhed man skal angribe med, jo længere tid tager den at få samlet - skønt når det drejer sig om noget, der kun skal nedkæmpe begrænset modstand, så forholder tingene sig noget lettere.
Det er jo netop fidusen ved den store operative mobilitet af lette tropper: De kan - hvis den politiske vilje er til stede - klare sig med et meget kort varsel. Helle Thorning viste, at den politiske vilje og beslutsomhed er til stede, da hun fremrykkede udstationeringen af F-16 til Estland med 3 uger.



Vi skal heller ikke overse, at Danmark og Norge til sammen har en respektabel Hercules eskadrille på 8 fly. De kan så tage en bataljon på et par løft. Det bliver naturligvis nogle flere køretøjer, hvis de skal flintre alt for meget rundt. Men det kan klares, så vi taler en kampgruppe. Fidusen ved det hele er, at det koster ikke noget videre.
Det gør så også Breedlove's bemærkning om, at Danmark ikke har den fornødne masse, noget til skamme. En velbalanceret kampgruppe af let tropper er ikke noget man bare lige fejer til side: Fordi den vil være dér, hvor fjenden har de største problemer med at bevæge sig.
Det var det, der viste sig under Ardenneroffensiven, hvor tyskerne godt nok kunne komme igennem med 60 tons tunge Tiger kampvogne; men de kunne sgu ikke komme derfra - om ikke andet så fordi kampvognene løb tør for benzin. Rent faktisk måtte de surt sammenpugede reserver af tysk panser efterlades og sprænges.
Det er sådanne desparate krampetrækninger, der Ruslands situation taget i betragtning, er meget sandsynlige.
Det betyder ikke, at vi kan undvære amerikanerne; men det betyder, at man køber tid til, at USA kan få lettet røven. Det betyder, at russerne får tid til et rask lille militærkup i Moskva. Det betyder, at der bliver tid til "diplomati", hvor man på passende vis kan gøre russerne klar over konsekvenserne af deres dårligt gennemtænke temperamentsudbrud.



Jeg er nu ikke helt klar til at opgive Alvis Scorpion serie. Der er nemlig en udmærket 76 mm Royal Ordnance L23A1 kanon. Når en Scorpion kunne håndtere rekylkræfterne, så skulle en Øgle også kunne - men hvordan dækkene har det bagefter er så for mig et uafklaret punkt.
Det andet problem er: Kan man få tilstrækkelig med ammunition til den? Og til hvilken pris? Tilstanden af ammunitionen kan man afprøve på skydeterræn. Den effektive rækkevidde er 2 km., hvilket er over det, man kan regne med at ramme på. 1200 m. er i praksis flot.
Det trænger så ikke igennem noget videre panser; men.... hvor sandsynligt er det nu lige, at en 40 tons kampvogn vader gennem en sump eller 2 meter snedriver? For ikke at tale om en ganske almindelig skovsti? Nej, vel?

Om det kan svare sig? Det ved jeg ikke.
Men der skulle være rigeligt med ammunition på depoter underlige steder - den er så tilbage fra den kolde krigs tid og tilstanden vil afhænge meget af, hvordan den har været opbevaret. Det kan godt være, at det er bedre at gå direkte til maskinkanoner som Bushmaster. Ved det ikke.

Det, der ligger i det hele er jo, at den danske hær får en kapacitet i løbet af forsvarsforligsperioden på:

KategoriKampgrupper
Svær1 brigade + 1 bataljon
Mellem1 brigade? + 1 bataljon?
Let1 bataljon
Luftbåren1 bataljon
I alt2 brigader + 4 bataljoner
Den mellemsvære vil man formentlig bygge op gradvis så man starter med kampgrupper af bataljonsstørrelse - for så at ende med en fuld brigade og en fuld bataljon.


Sidst rettet af Thomas Søn okt 15, 2017 11:14 pm, rettet 1 gang
avatar
Thomas

Antal indlæg : 25209
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Nu skal man passe på med vildledning.

Indlæg by Thomas on Søn okt 15, 2017 11:08 pm

Det er fint nok at tage pippet fra landsforrædere, som man véd sidder i Forsvarsudvalget.

Problemet er, at der for at gøre vildledningen troværdig, så bliver man altså nødt til at slippe væsentlige oplysninger ud mellem sidebenene:

at Forsvaret har en helikopter på højt beredskab dedikeret til Politiets Aktionsstyrke.

Det jeg bare hæfter mig ved er, at det betyder opbygning af flyvetimer til en helikoptereskadrille med Lynx og TOW. Om man gør det? Det aner jeg ikke, men det er bare noget, jeg kom til at tænke på.
Vi ser også, at man bygger flyvetimer op på den Flyvende Hjemmeværnsenheds Islander....
Det er formentlig et spørgsmål om at opgradere piloter til transportfly - dvs. flermotores fly. Det er i hvert fald den tanke, jeg får.

Hverken Fennec eller Islander koster noget videre i drift. Samtidig sender man så ikke folk i krig med utilstrækkelig uddannelse og træning.
Jeg skal minde om, at tabet af fly (nogle af dem så billige træningsfly) under uddannelsen var lige så store som under kamp! Der var så også ret massive tab af pilotaspiranter.....
avatar
Thomas

Antal indlæg : 25209
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Vis foregående emne Vis næste emne Tilbage til toppen


 
Permissions in this forum:
Du kan ikke besvare indlæg i dette forum