Udenrigs og sikkerhedspolitik.

Vis foregående emne Vis næste emne Go down

Udenrigs og sikkerhedspolitik.

Indlæg by Thomas on Tirs sep 15, 2015 12:59 pm

Lars Løkke Rasmussen.

Det jeg hæfter mig mest ved er omlægningen i ulandhjælpen - den vil fjerne de kommunistiske snabler i statskassen - nogle af dem.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24633
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Udnævnelsen af en karrierediplomat til rådgiver.

Indlæg by Thomas on Ons sep 16, 2015 2:45 pm

Ideen er bestemt ikke dårlig - også når man ser på den forholdsvis korte tidsfrist, så er det at få de nødvendige aftaler og forståelser på plads absolut ikke uoverkommeligt.
Vi skal her være opmærksom på den skæringsdato, der er ved det, at 2017 er præcis 100 år siden, at de Dansk Vestindiske Øer blev solgt til USA. I den traktat må der være dels tidsfrist, dels Grønland (Island??) som omfattet - i en eller anden hemmelig alonge.
Det begynder således at haste en lille smule med at få bragt forholdene i orden.

Der er ikke alvorlige uoverensstemmelser mellem Canada og Danmark - lidt pjat og knalder omkring Hans Ø; men det er jo ikke for voksne mennesker.

En nærmere tilknytning mellem Canada og Danmark vil være i alles interesse med henblik på hævdelsen af suveræniteten i Nordatlanten.
I første omgang drejer sig om at få pengene til at hænge sammen.

  1. Den skrækkelig Halifax-klasse skal skiftes så snart som muligt. Det er så vanskeligt p.gr. af patriotiske værftsinteresser i Canada, hvor skrogene så skal bygges - og det er så afgjort langt det mindste.
  2. Jeg er så her gået ud fra, at det kun er formalia, der hindrer, at de to Mistral-klasser går til Canada til afløsning af den perverse kombination af Iroquois- og Protecteur-klasserne.
  3. Til modvægt for at holde problemstillingen valutaneutral vil Danmark skulle købe Canadiske Challengerfly (de fås i forskellig længde). Det er ikke nogen dårlig idé:

    • Det er bestemt ikke dårlige fly.
    • Det er fly, der passer i en dansk luftfartsstruktur. Det eneste fornuftige er at eliminere indenrigsflyvningen i Danmark - den vil ikke blive savnet. Dansk passagerflyvning skal gå på mellemlange strækninger rundt i Europa - det er ikke så meget kapaciteten; det er mere frekvensen, der bliver afgørende.
    • Det kræver at vi smider svenskerne (de er jo kun parasitter) ud af SAS, så vi står med et national dansk luftfartselskab (der formentlig bliver overvejende statsejet). Vi skal bruge denne struktur for at have et tilstrækkeligt antal piloter (reserveofficerer) til Danmarks forsvarsmæssige interesser. Både en ordentlig transportflys flåde og en udvidelse af kampflyene vil kræve et antal reserveofficerer uddannet.

Det kan som sådan nok gå på plads.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24633
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Udnævnelsen af en karrierediplomat til rådgiver.

Indlæg by Thomas on Ons sep 16, 2015 2:48 pm

Ideen er bestemt ikke dårlig - også når man ser på den forholdsvis korte tidsfrist, så er det at få de nødvendige aftaler og forståelser på plads absolut ikke uoverkommeligt.
Vi skal her være opmærksom på den skæringsdato, der er ved det, at 2017 er præcis 100 år siden, at de Dansk Vestindiske Øer blev solgt til USA. I den traktat må der være dels tidsfrist, dels Grønland (Island??) som omfattet - i en eller anden hemmelig alonge.
Det begynder således at haste en lille smule med at få bragt forholdene i orden.

Der er ikke alvorlige uoverensstemmelser mellem Canada og Danmark - lidt pjat og knalder omkring Hans Ø; men det er jo ikke for voksne mennesker.

En nærmere tilknytning mellem Canada og Danmark vil være i alles interesse med henblik på hævdelsen af suveræniteten i Nordatlanten.
I første omgang drejer sig om at få pengene til at hænge sammen.

  1. Den skrækkelig Halifax-klasse skal skiftes så snart som muligt. Det er så vanskeligt p.gr. af patriotiske værftsinteresser i Canada, hvor skrogene så skal bygges - og det er så afgjort langt det mindste.
  2. Jeg er så her gået ud fra, at det kun er formalia, der hindrer, at de to Mistral-klasser går til Canada til afløsning af den perverse kombination af Iroquois- og Protecteur-klasserne.
  3. Til modvægt for at holde problemstillingen valutaneutral vil Danmark skulle købe Canadiske Challengerfly (de fås i forskellig længde). Det er ikke nogen dårlig idé:
    [list]
  4. Det er bestemt ikke dårlige fly.
  5. Det er fly, der passer i en dansk luftfartsstruktur. Det eneste fornuftige er at eliminere indenrigsflyvningen i Danmark - den vil ikke blive savnet. Dansk passagerflyvning skal gå på mellemlange strækninger rundt i Europa - det er ikke så meget kapaciteten; det er mere frekvensen, der bliver afgørende.
  6. Det kræver at vi smider svenskerne (de er jo kun parasitter) ud af SAS, så vi står med et national dansk luftfartselskab (der formentlig bliver overvejende statsejet). Vi skal bruge denne struktur for at have et tilstrækkeligt antal piloter (reserveofficerer) til Danmarks forsvarsmæssige interesser. Både en ordentlig transportflys flåde og en udvidelse af kampflyene vil kræve et antal reserveofficerer uddannet.

Det kan som sådan nok gå på plads.

  1. Det, der også skal på plads er forsvaret af Island. For at få linjen af flyvestationer til at hænge sammen: Halifax, Sdr. Strømfjord, Keflavik, Kastrup - som deciderede lufthavne, at der evt. vil være støttepunkter på Narsarsuaq, Mestersvig og Færøerne (Shetland?), det er noget andet for det vil ikke kunne tage civil - eller anden - trafik i nævneværdigt omfang.
    Men det vil kræve, at Island får en ordentlig behandling - ikke ekstravagant luksus; men en rimelig varetagelse af deres interesser - om det lettest foregår i et Rigsfællesskab med Danmark er et spørgsmål, som katastrofen på Island i 2008 åbnede for. Altså om Island ganske enkelt er for lille til at være et land/nation i en nogenlunde tidssvarende sammenhæng.
  2. USA's rolle i denne sammenhæng bliver dels, at de kommer til at betale for de løse udgifter, hvilket ikke skulle være dem uspiseligt, hvis det virkelig kan inspare et hangarskib.
    Det betyder ikke noget mindre sikkerhedspolitisk engagement fra Amerikansk side:

    • Man kommer ikke uden om, at det kun er USA. der har den fornødne ubådskapacitet til at nedkæmpe russernes vilde ideer på det område.
    • Der vil være brug for, at USA har en strategisk reserve, som med et varsel kan indsættes. Der er imidlertid utrolig omkostningsmæssig forskel på at være en dispositionsreserve og et fuldtidssejlende hangarskib. Faktisk så stor, at den besparelse mageligt kan finansiere det hele.
    • Det vil være den store fordel for USA, at man på en omkostningsmæssig gunstig måde får en effektiv overvågning af det arktiske - for lad os være ærlige: Det er ikke skide sandsynligt, at der sker ret meget dér - nogen sinde. Det er bare et område, der skal holdes øje med - og kontrolleres.


  • Fra et Nato-synspunkt er det afgørende, at man får inddraget Canada som militær reserve i Europa. Jeg hæftede med ved en sidebemærkning fra Ursula von der Leyen: Den hollandske brigade er tilsyneladende allerede disponeret i Midteuropa som en luftbåren brigade. Det tyder på, at den del af planen er klappet af - i hvert fald militært - og faktisk også militært.
    Men Canada har aldrig fået nok kredit for den indsats, de har ydet til Europa's forsvar (hvilket jo naturligvis også er i Canada's interesse). Det kunne være en vej ud af en flovmand, at den Nato-forbindelse blev knyttet til Danmark og ikke USA (som er en god nabo, sådan da; men i hvert fald stor, hvilket altid er ukomfortabelt) eller England.


  • Noget, der - alt i alt kræver en diplomatisk håndværker for at få det til at gå på plads.
    Helt tydeligt er Christian Jensen blevet udenrigsminister, for ikke at blande sig i politik overhovedet - at dette så også ville gå hen over hovedet på mikrohjernen, det....
    Forsvarsministeren er et stort fjols, som man helt klart ikke kan fortælle noget som helst uden at han laver noget dumt.
    avatar
    Thomas

    Antal indlæg : 24633
    Join date : 27/10/08

    Vis brugerens profil

    Tilbage til toppen Go down

    Re: Udenrigs og sikkerhedspolitik.

    Indlæg by Sponsored content


    Sponsored content


    Tilbage til toppen Go down

    Vis foregående emne Vis næste emne Tilbage til toppen


     
    Permissions in this forum:
    Du kan ikke besvare indlæg i dette forum