Genindførelse af Sundtolden

Vis foregående emne Vis næste emne Go down

Genindførelse af Sundtolden

Indlæg by Thomas on Tors mar 26, 2015 4:00 pm

Det er lige præcis, hvad det er.

De nye skibe er af såkaldte ice class, hvilket betyder at de er egnet til sejlads i isfyldte farvande. De bliver 200 meter lange, 35,2 meter brede og stikker 10 meter i dybden.

Skiberne skal sejle for Mærsks fuldtejede rederi Seago Line på kortere ruter i Europa og i Middelhavsregionen.

De tykkere skrog vil gøre dem konkurrencedygtige i Nordatlanten om vinteren, hvor der er risiko for havis.

Mærsk vil som sådan kunne sejle og anvende havnene i Østersøen: MMM-klassen er for stor. Det giver problemer i Århus og andre steder - MMM stikker 16 meter og det er for meget syd for Sletterhage. Generelt er kapaciteten også i overkanten. Det passer også med slow steaming - i Østersøen KAN man ikke sejle så hurtigt med store skibe: Bundhug er en grim ting.

Fidusen er, at danne et naturligt monopol! Hvis monopolistprisen (MR=MC) er mindre end prisen på fuldkommen konkurrence, så vil monopolet blive en kendsgerning. Andre vil ikke udfordre monopolet, fordi det vil hæve de marginale omkostninger.

Se det kan vi så bruge til at beskatte APM for monopolgevinsten og dermed få betaling for opsynet med Østersøen, der jo som bekendt er dansk.

Teorien er skam sund nok. Monopolprisen vil om ikke andet blive holdt i ave af prisen på jernbanetransport.

Thomas

Antal indlæg : 23532
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Vis foregående emne Vis næste emne Tilbage til toppen


 
Permissions in this forum:
Du kan ikke besvare indlæg i dette forum