Hangarskibene

Vis foregående emne Vis næste emne Go down

Hangarskibene

Indlæg by Thomas on Ons feb 18, 2015 3:05 am

Der er noget galt!

I øjeblikket laver de hangarskibe ikke noget særligt. Der er meget øvelsesaktivitet og carrier qualification. Men ikke noget med togter.

Det, der imidlertid får mig til at spidse øren er:

Både CVN-69 Eisenhower og CVN-72 Lincoln er ude af drift: Dvs. de har ikke en Carrier Wing tildelt.
CVN-72 forstår man, den er under 3-4 årigt dybt vedligehold - der er altid ét hangarskib i den situation. Derfor er der en carrier wing mindre end antallet af hangarskibe. Sagen er jo bare den, at CVN-65 gik ud af drift sidste år, hvorfor der skulle være en Carrier Wing mere.

Den officiøse forklaring er, at CVN-69 værftsophold er forsinket med 4 måneder, så værftsopholdet ikke tager 14 måneder; men 18. Den køber jeg ikke!

Specielt fordi den kom ud af tørdok efter et år - og det passer nogenlunde.

Der må være noget med den carrier air wing! Det lyder som om den skal bygges op helt fra grunden med nye fly mm. - ikke bare en enkelt type; men helt nyt. Vi taler et helt andet taktisk koncept. Det er ikke skibet, for uanset hvor bøjet det måtte have været, så er 4 måneder lang tid.

CVN-78 Ford har også været under bygning siden 2009 (køllagt november 2009) - så det er ikke fordi man skynder sig. Den vil man næppe tage i drift med en grøn besætning og helt nye typer. Så der skal noget af det nye afprøves først på Eisenhower.

Det er de 4 måneders forsinkelse, der generer. Det er ikke noget bevillingsteknisk - det ville være gået igennem på særlovgivning. Det kan være så meget: Nordkorea og/eller Kina. Det er næppe Rusland, for det vil man kunne planlægge sig ud af. I nød og betryg kunne man forlænge et togt - det har været gjort før. Endog så meget, at der på et tidspunkt blev udleveret 2 øl pr. mand.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 25079
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Hmm... hvad er man i færd med at bygge op til?

Indlæg by Thomas on Ons apr 08, 2015 6:01 am

Bortset fra Vinson og Rosevelt der skal afløse hinanden, så sker der - ingenting. Påfaldende meget - ingenting.

3 af de 10 er i dok (eller noget, der minder grusomt om det). Halvdelen af flåden laver? Ingenting.

Der er ét eller andet i gære.

Vi har i Europa set USAF og USArmy enheder - og ret beset ikke mange af dem. Flåden er faktisk i Stillehavet.

Det peger på, at man snart skal have en eller anden form for afklaring på Nordatlanten. Det tegner til, at flåden - som sådan - trækkes til Stillehavet og Atlanten i alt væsentligt overlades som allieret ansvarsområde med USA som den egentlige strategiske bagstopper. Der forudses næppe noget egentligt flådeproblem for USA de kommende par år i Atlanten.

Det er naturligvis noget, som man ikke går ud med før alt er på plads.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 25079
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Et forberedt indlæg?

Indlæg by Thomas on Ons apr 08, 2015 9:15 am

avatar
Thomas

Antal indlæg : 25079
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

USNavy's planer.

Indlæg by Thomas on Lør okt 03, 2015 5:57 am

avatar
Thomas

Antal indlæg : 25079
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Destroyerne er ikke ligefrem specielt gode.

Indlæg by Thomas on Man aug 21, 2017 3:53 pm

Klare ledelsessvigt.

Det, det drejer sig om er det, der hedder: "Naval Control of Shipping". Det er så bare et fint udtryk for at være trafikbetjent.
Sandheden er, at den russiske flåde er - ingenting! Hvis nogen skulle være i tvivl, så skal de bare kikke på billederne af Admiral Kuznetzov, hvor man er i alvorlig tvivl om det bare er den måde russere sejler på - eller der er tale om et havari med ildløs om bord.
Den kinesiske flåde bliver aldrig til noget. Der er en masse politisk praleri og selvhøjtidelig retorik; men nogen operativ substans? Nix.

Der er så også tale om, at rederne sejler med ukvalificerede besætninger på broen. Der er ikke penge at tjene på at sejle med fragt - der er massiv overkapacitet. Vi så tidligere noget tilsvarende med Exxon Valdez, der svinede store områder til ved at løbe på grund. Olie transporteres i rørledninger.
Det, der er i gang, er en stor konsolidering af skibsfarten.

De amerikanske destroyere sejler rundt med alt for mange mand om bord, der ikke bestiller andet end at sove til middag - det var samme problem som intercity-færgerne havde. Halvdelen af besætningen sov. De havde egentlig ikke nogen opgave.
De opgaver, der er kan klares med en dansk fregat, der så i øvrigt ikke koster noget videre i drift - eller anskaffelse, for den sags skyld.
Årsagen til, at man har torpedoer på Huitfeldt-klassen er, at nu havde man torpedorør og torpedoer på depot.

En anden sag er, at officererne i USNavy har alt for få sødage. Det er i modsætning til Søværnets officerer, som sejler konstant, så de rent faktisk ved, hvad de fumler med.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 25079
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Hangarskibene er tilbage i havn.

Indlæg by Thomas on Tors sep 07, 2017 5:22 pm

Så man må - på en eller anden måde - have Kina under kontrol. Kina står til at tabe langt mere end USA ved en konflikt.
Der må være et fast greb om den arm, man har vredet om på Kina.
Hvad det er, ved jeg ikke; men det mest sandsynlige er, at man vil smadre guldprisen. Det vil nemlig ikke genere andre end Rusland og Kina.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 25079
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Re: Hangarskibene

Indlæg by Sponsored content


Sponsored content


Tilbage til toppen Go down

Vis foregående emne Vis næste emne Tilbage til toppen


 
Permissions in this forum:
Du kan ikke besvare indlæg i dette forum