Sælg SAS!

Side 2 af 2 Previous  1, 2

Vis foregående emne Vis næste emne Go down

Det er også en måde at komme ud af SAS på

Indlæg by Thomas on Ons apr 13, 2016 10:49 pm

Sælg aktierne i SAS til Lufthansa

Og køb Cimber aktierne af SAS.


Bare en idé.

De aktier kan så sælges til institutionelle investorer, så vi kan få et nationalt - velkapitaliseret luftfartsselskab til det Europæiske marked.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Det er jo en alternativ måde Lego-klodser kan anvendes på

Indlæg by Thomas on Fre apr 15, 2016 8:43 pm

Nu ligger Billund lige op ad den gamle Flyvestation Vandel. Lige op og ned af Lego.

Men det tegner meget fornuftigt med en struktur omkring Cimber. Der er da ikke nogen grund til at en fornuftig drift ikke kan lease kapitalen af en fond. Hovedsagen er, at ingen bank er involveret - og slet ikke svenskere.

Men det var jo også på Billund at den Condor landede "uforvarende".... et eller andet foregår der.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Tirstrup - nå så blev den plan heller ikke til noget.

Indlæg by Thomas on Ons jun 01, 2016 7:00 pm

Ligesom Kampmanns Lufthavn.

Det, det siger mig er, at Tirstrup skal bruges til noget fornuftigt - ret snart. Jeg vil gætte på: Transportfly... de ret få passagerer vil jo nok benytte faldskærm....
Men ellers ligger Tirstrup ret tæt på Århus havn.

Letbane - den kører da til Tirstrup
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Nu skrev jeg

Indlæg by Thomas on Man jun 13, 2016 5:02 am

sælg SAS!
Det støder imidlertid på den vanskelighed, at man ikke kan finde pengene til at betale køberne.

Men naturligvis går det som jeg siger:

I Sverige har det ramt omkring 26.000 passagerer, mens det i Danmark har ramt omkring 3000 passagerer, siger hun.
For min skyld må de da gerne strejke i Sverrig. Der skal slet ikke flyves i Sverrig.

Det er piloterne på de kortere flyvninger, der strejker, og det betyder, at det er indenrigsflyvninger og afgange til det øvrige Europa, der bliver ramt af strejken.

Torsdag undgik flyselskabet en strejke i Norge, hvor 430 piloter havde gjort klar til at blive på jorden. Her nåede man til enighed efter lange forhandlinger.
Selvfølgelig. Der skal jo ikke flyves udenrigs i Norge.

Længere flyvninger fra Arlanda-lufthavnen ved Stockholm til Asien og USA er ikke påvirket af strejken.

Det er da udmærket, at blive enige om løn og øvrige arbejdsforhold, når ruterne alligevel skal nedlægges. Det går nemt nok.

Altså der skal ikke flyves indenrigsflyvning i Danmark - og de lange stræk går også; men de kortere - ja, de går til Cimber Air. På en helt anden overenskomst.

Der skal overhovedet ikke flyves internationalt fra Sverrig. Der er én international lufthavn i Norden: Kastrup.

avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Tirstrup

Indlæg by Thomas on Ons jun 29, 2016 6:01 pm

Lyder logisk nok.

Fidusen er, at man så får samlet ejerskabet på én hånd og kan overtage flyvestationen ved lejlighed til forsvaret. Så kan trafikinvesteringer i Århus blive betalt. Tirstrup har som civil lufthavn ikke nogen berettigelse.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Selvfølgelig skal der ikke statsstøtte til SAS!

Indlæg by Thomas on Fre aug 19, 2016 12:34 am

Det er noget vrøvl.

Sagen er jo den, at SAS skal nedlægges og svenskerne betale underskuddet. Vi har da så sandelig ikke tænkt os at subsidiere svenskerne!
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Norwegean vokser fra SAS

Indlæg by Thomas on Ons sep 07, 2016 10:51 am

Ja, det tro da Fanden.

Der skal da slet ikke flyves til Sverrig. SAS skal have smidt svenskerne ud - der er ikke noget at bruge dem til.

Alternativet er, at oprette selskaber, der saver passagergrundlaget fra dem - det bliver nok det, der kommer til at ske. Den danske stat skal bare have ombyttet sine aktier i SAS til aktier i Cimber - og lad så braset gå konkurs. Naturligvis med tab til de svenske banker, der ejer Sverrig.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Salg af Cimber til City jet?

Indlæg by Thomas on Tors sep 15, 2016 10:55 am

Lyder umiddelbart plausibelt.

Det er en måde for staten og danske aktionærer, at komme ud af SAS.

Ved at anvende City-jet som stråmand opnår man:

  1. Salget vil skaffe SAS likviditet til tilbagekøb af den danske stats aktier.
  2. Den danske stat vil så kunne købe aktierne i City Jet. Lave en lodret fusion af de to selskaber. Skifte til et helt nyt navn: F.eks. Det Danske Luftfartselskab, som er holdingselskabet for den danske stats besiddelse af SAS aktier.
  3. Dermed kan man købe materiellet i City Jet som er Bombardier CRJ900 og overlade City Jet til kreditorerne - dvs. først køber man Cimber, så køber man flyene fra City Jet. For pengene man fik ved salget af sine aktier i SAS i DDL.
  4. Derefter nedlægges City Jet og deres ruter, som man nok ikke er interesseret i at overtage. Banken kan så få fred til at gumle på tabet - man overtager de ruter fra SAS, som man er interesseret i.
  5. Dermed får man også bragt vedligeholdet ud fra Kastrup til Billund, så man kun benytter Kastrup som destination. DDL har ikke brug for de store faciliteter i Kastrup som hangar 243 - endnu.


Jeg vil ikke snyde Jer for Cecilia i et mindre kendt stykke af Rossini. Jeg indrømmer gerne, at jeg ikke kan stå for hendes fnisenden maskingevær.
Semiramide er lykkelig over, at Arsace er vendt tilbage til hende, da hun er forelsket i ham - hun er dog ikke klar over, at han er hendes søn.

Nå tilbage til den fornøjelige opgave med at smide svenskerne ud af landet:

Det er nok derfor Fritz Schnur har fået lov til at leve så længe.

avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Selvfølgelig skal der ikke bygges lufthavn ved Thomasminde!

Indlæg by Thomas on Tirs okt 04, 2016 12:33 am

Det kan kun være til glæde for lokale banksvin der har tabte udlån i området.

Der er én begrundelse for Tirstrup og den er militær.

Mens idioterne ævler færdig, så hører vi andre lidt Rossini.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Norge og Sverrig sælger ud af deres aktier.

Indlæg by Thomas on Ons okt 12, 2016 9:31 pm

Det er ikke så mærkeligt.

For at det kan ske, skal noget af SAS sælges fra - formentlig Cimber Air. Spørgsmålet er hvem, man sælger aktierne i Cimber til? Det kunne være den danske stat. Det, der så nok sker er, at SAS så går konkurs - og da der er tale om et aktieselskab, så er der kun bankerne til at æde tabet.

Det næste spørgsmål er, hvad der sker med resten og om rutenetværket er noget værd. Det kan det udmærket være, fordi når man trimmer de svenske indenrigsruter fra, så er resten ikke nødvendigvis dårligt. Der skal flyves langt mindre - ingen tvivl om det, så svenskerne skal fyres. Flyene er jo ikke noget værd - eller de er leasede.

Det svarer til omkring 5,8 procent af stamaktierne i SAS.

De to stater vil fordele salget af aktier mellem sig i forhold deres nuværende beholdning af aktier.

Ifølge SAS' hjemmeside er den svenske stat indehaver af 21,3 procent af aktierne i SAS, mens den danske og norske stat hver har 14,2 procent.
Dvs. i alt 49,7 %, med forbehold for afrundinger.

Dvs. stater har herefter:


  1. Danmark 14,2%
  2. Sverrig 17,8%
  3. Norge 11,8%


Det er reelt Norge, der melder sig ud - formentlig fordi den nye lufthavn ikke kan generere international trafik. Spørgsmålet er om Danmark betaler for aktierne i Cimber med aktierne i SAS? Så har vi nemlig en pris på Cimber, dvs. 2,4% af SAS bogførte værdi.

Det er en  måde at få Cimber ud af Nordea's klør, når nu Nordea (dvs. Sverrig) går konkurs.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Selvfølgelig vil svenskere og nordmænd af med SAS

Indlæg by Thomas on Fre okt 14, 2016 2:41 am

Thomas skrev:Det er ikke så mærkeligt.

For at det kan ske, skal noget af SAS sælges fra - formentlig Cimber Air. Spørgsmålet er hvem, man sælger aktierne i Cimber til? Det kunne være den danske stat. Det, der så nok sker er, at SAS så går konkurs - og da der er tale om et aktieselskab, så er der kun bankerne til at æde tabet.

Det næste spørgsmål er, hvad der sker med resten og om rutenetværket er noget værd. Det kan det udmærket være, fordi når man trimmer de svenske indenrigsruter fra, så er resten ikke nødvendigvis dårligt. Der skal flyves langt mindre - ingen tvivl om det, så svenskerne skal fyres. Flyene er jo ikke noget værd - eller de er leasede.

Det svarer til omkring 5,8 procent af stamaktierne i SAS.

De to stater vil fordele salget af aktier mellem sig i forhold deres nuværende beholdning af aktier.

Ifølge SAS' hjemmeside er den svenske stat indehaver af 21,3 procent af aktierne i SAS, mens den danske og norske stat hver har 14,2 procent.
Dvs. i alt 49,7 %, med forbehold for afrundinger.

Dvs. stater har herefter:


  1. Danmark 14,2%
  2. Sverrig 17,8%
  3. Norge 11,8%


Det er reelt Norge, der melder sig ud - formentlig fordi den nye lufthavn ikke kan generere international trafik. Spørgsmålet er om Danmark betaler for aktierne i Cimber med aktierne i SAS? Så har vi nemlig en pris på Cimber, dvs. 2,4% af SAS bogførte værdi.

Det er en  måde at få Cimber ud af Nordea's klør, når nu Nordea (dvs. Sverrig) går konkurs.

Selvfølgelig akal svenskere ud, så vi kan få en ordentlig overenskomst.

I første omgang drejer det sig om at skaffe sig af med netværket af svenskere, så den overenskomst bliver uaktuel: Der skal ikke være svenskere i SAS.
Al den Europæiske trafik skal til Cimber. Trafik fra Stockholm nedlægges - jeg mener: Hvem kunne drømme om at rejse TIL Sverrig. Skåne betjenes jo så udmærket fra København - efter hvad de lokale narkotika-handlere i Christiania siger.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Ja, selvfølgelig går det galt.

Indlæg by Thomas on Tirs nov 08, 2016 5:29 am

Dø Sverrig, dø Nordea - dø.

Det er først og fremmest på de europæiske ruter, at SAS er udfordret. På denne del af trafikken flyver SAS i direkte konkurrence med store lavprisselskaber, som køber nye fly og konstant åbner nye ruter.

Javel, men så må man bruge mindre fly, som Challenger - og fjerne svenskerne.

Samtidig er priserne på flybrændstof steget i løbet af efteråret, ligesom indtjeningen er negativt påvirket, fordi den svenske valuta er faldet i forhold til dollars.
Tja... sådan går det.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Selvfølgelig skal man ikke fra Århus til Stockholm!

Indlæg by Thomas on Fre dec 02, 2016 8:24 am

Tirstrup er en flyvestation - der er ikke brug for en flyveplads.
Jeg kan ikke se, at det er en rute, som Cimber vil være interesseret i.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Åbning af motorvej i Herning

Indlæg by Thomas on Fre dec 02, 2016 8:37 am

Thomas skrev:Tirstrup er en flyvestation - der er ikke brug for en flyveplads.
Jeg kan ikke se, at det er en rute, som Cimber vil være interesseret i.

Det var dog interessant med noget så tæt på Karup.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Nu jamrer SAS

Indlæg by Thomas on Tirs feb 21, 2017 3:56 am

Selvfølgelig flyver SAS ikke fra hverken Norge eller Sverrig.

Der er ikke nogen passagerer!
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

SAS får bøde af Vestager.

Indlæg by Thomas on Fre mar 17, 2017 6:46 pm

70 mio. NOK?

For mig at se, er der ved at blive lagt op til et rent dansk luftfragtselskab. Et sted skal man jo have de Condor hen.
Luftfragt betyder ikke så forfærdelig meget rent tonsmæssigt.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Det samme bøvl som SAS.

Indlæg by Thomas on Fre mar 24, 2017 10:47 pm

Post Nord.

Er det med modsat fortegn af SAS?
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24679
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Re: Sælg SAS!

Indlæg by Sponsored content


Sponsored content


Tilbage til toppen Go down

Side 2 af 2 Previous  1, 2

Vis foregående emne Vis næste emne Tilbage til toppen


 
Permissions in this forum:
Du kan ikke besvare indlæg i dette forum