Så faldt banen til Billund på plads.

Vis foregående emne Vis næste emne Go down

Så faldt banen til Billund på plads.

Indlæg by Thomas on Tirs maj 13, 2014 5:02 pm

avatar
Thomas

Antal indlæg : 24939
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Re: Så faldt banen til Billund på plads.

Indlæg by Gæst on Tirs maj 13, 2014 9:07 pm

Normalt lukker man skinnebåret trafik ned, hvis der intet kundegrundlag er. Så kommer der busser i stedet.

I Jylland er det åbenbart omvendt?

Hvis de alligevel skal spilde skatteborgernes penge, så synes jeg da, at de i stedet skulle grave en række store vandhuller for hver 10 km fugleflugtslinie fra Billund til Vejle og indsætte vandflyvere på ruten?

Det må også give flere lokale arbejdspladser?

/BF

Gæst
Gæst


Tilbage til toppen Go down

Billund Heathrow.

Indlæg by Thomas on Ons okt 28, 2015 5:59 pm

Væsentligt, fordi Billund skal være reserve til Kastrup.

Den jyske lufthavn har i forvejen ruter til de fleste af de store lufthavne med ruter videre ud i verden. Lufthansa flyver til Frankfurt, og Air France KLM har flere daglige afgange til Amsterdam og Paris, mens Turkish Airlines flyver til Istanbul og Brussels Airlines betjener Bruxelles.

Det er væsentligt, fordi det gør det muligt at afvikle lufttrafikken - også under vanskelige forhold - i Nordeuropa. Læg mærke til, at hverken Oslo eller Stockholm er nævnt.

Indtil vi får smidt svenskerne ud af SAS - så må vi klare os med måder at omgå dette på - det er klarere og klarere målsætningen: At lade SAS forsvinde, for vi har ikke tænkt os at betale socialhjælp til svenskerne.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24939
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Læg mærke til

Indlæg by Thomas on Man jan 16, 2017 4:36 pm

avatar
Thomas

Antal indlæg : 24939
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Ja selvfølgelig!

Indlæg by Thomas on Fre mar 17, 2017 11:33 pm

Billund skal opgraders, så den kan tage de store fly.

Som f.eks. Condor.

Jeg tror så, at Vandel skal være hjemlufthavn for Spartan så de forsyninger, der skal videre til enhederne i de Baltiske lande og Polen kan blive fordelt. Jeg har stadig mit gæt på, at Danmark kommer til at stå for den "civile" fragtflyvning med Condor. Der er både landevejs- og jernbaneforbindelse.

Det vil passe udmærket med et par eskadriller Spartan og en eskadrille Condor. Det vil så også passe med en ledig flyvestation.
Det jeg bare tænker på er: Hvad har man tænkt sig at bruge Tirstrup til? Sherpa?
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24939
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Hvorfor vil jeg have de tunge transportfly til Billund og ikke Vandel?

Indlæg by Thomas on Man mar 20, 2017 7:34 pm

Jeg tror ikke at banen i Vandel kan holde til fladetrykket fra en Condor f.eks.

En Condor har 20 hovedhjul - svarende til 6 tons pr. hjul af pålæsset vægt ved en last på 120 tons. Eller 7½ tons/hjul ved 150 tons.
En C-5 har 16 hovedhjul ~ 7½ tons/hjul ved 120 tons.

En Hercules har 4 hovedhjul ~ 5 tons pr.hjul af pålæsset vægt ved en last på 20 tons.
Det samme har en Spartan ~ 2½ tons pr. hjul ved en pålæsset vægt på 10 tons.

C-141 havde 8 hovedhjul ~ 3½ tons pr. hjul pålæsset vægt ved en last på 28½ tons.

Hertil kommer så, at de store interkontinentale transportere skal have brændsel med i rå mængder. Det er IKKE landingen, der er kritisk - det er starten, fordi under landingen, så er flyet meget lettere, da brændslet er brændt af.

Årsagen til at jeg nævner Starlifteren er: Jeg har set Starliftere på Billund. Jeg ved også, at man har brugt Condor fra Billund.

Sagt på en anden måde: Jeg tror ikke at banen i Vandel kan holde til de store transportfly - uanset. Jeg tror betonen vil knække under belastningen. Slitagen på en vej er proportional med kvadratet på aksel-trykket. Det er derfor at en lastbil med 10 tons akseltryk slider 100 gange mere på vejen end en personbil med et akseltryk på 1 ton.

Skal vi sige at hjultrykket for en strategisk transporter er dobbelt så stort som for en Hercules (hvilket nok er at være på den sikre side - jeg tror det er meget højere), så betyder det at banebelastningen for en strategisk transporter er ca. 4-5 gange højere.
Når nu de to stationer ligger så tæt på hinanden, så er der ikke nogen grund til at forstærke banen i Vandel, for det er der ikke brug for.

Vi skal jo ikke bruge penge bare for at bruge dem, skønt bankerne med deres fallerede spekulanter ville synes det var en udmærket idé.
avatar
Thomas

Antal indlæg : 24939
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Gad vide, hvorfor

Indlæg by Thomas on Tirs apr 04, 2017 9:22 pm

avatar
Thomas

Antal indlæg : 24939
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Tjaaa....

Indlæg by Thomas on Tors sep 28, 2017 7:33 am

avatar
Thomas

Antal indlæg : 24939
Join date : 27/10/08

Vis brugerens profil

Tilbage til toppen Go down

Re: Så faldt banen til Billund på plads.

Indlæg by Sponsored content


Sponsored content


Tilbage til toppen Go down

Vis foregående emne Vis næste emne Tilbage til toppen

- Similar topics

 
Permissions in this forum:
Du kan ikke besvare indlæg i dette forum